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台州万隆船舶重工加紧检查龙门吊钢丝索防范海葵冲击-【xinwen】

发布时间:2021-10-11 12:10:51 阅读: 来源:温室大棚建设厂家

台州万隆船舶重工加紧检查龙门吊钢丝索 防范“海葵”冲击

台州万隆船舶重工加紧检查龙门吊钢丝索 防范“海葵”冲击

发布日期:2012-08-09 16:40:36 浏览次数:60 【我要打印】

7日下午,台州万隆船舶重工有限公司的员工正在加紧检查龙门吊上的钢丝索。虽然一艘船总共用了8根钢丝索来固定,每根直径16厘米,但未必能经受得住 海葵 的冲击。

据万隆船舶重工有限公司总经理王华良介绍,目前他们公司有一艘6万吨级的散货船在建,投资1.5亿元。 已经建了9个月,原本再过一个多月就下水了,没想到遇到了台风。

王华良说,公司成立4年,第一次见到这么大的台风。安全起见,公司商议决定 割洞沉船 。

这是我们船厂首次采取这样的极端措施,但绝不是杞人忧天。船厂处在台州湾入海口,风大浪高,一旦无动力的船随着潮水入海,在海里乱冲乱撞,不仅船自身将损毁,还会对周边的桥梁、堤坝造成威胁。 王华良表示。

因此,从8月6日上午开始,二三十名工人花了8个多小时,分别将船里的4个舱各切开了一个大洞。每个洞宽1米、长2米。

洞的部位和大小是有讲究的。 王华良解释说,洞要割在船体中间,不能影响承重,太小了则海水难以在短时间内进来。经测算,现有的4个洞可以保证船体在半小时内被海水淹没。

割洞沉船 的好处是,潮水满上来后货轮可以沉船自保,等潮水退后再修复,修复费用只需10多万元。

据了解,台州共有208艘在建的无动力船只,昨天已有部分船只陆续采取 割洞沉船 来自保。

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